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當下勞動力成本的不斷(duàn)上升,企業生存發展出路何在?機器換人已(yǐ)成為產業趨勢。不光是民營(yíng)企業,許多(duō)國營大型企業也紛紛引進線材成型機(jī)自動化(huà)設備,走上了轉(zhuǎn)型升(shēng)級之路。
長春一汽富(fù)維安道拓汽車(chē)零部件公司是一家大(dà)型(xíng)的國(guó)營企業。工廠內設備(bèi)多以韓國,德國的先(xiān)進設備為主,因生產擴大需要,今年10月,該(gāi)廠需引進多台線材成型機投入生產。為此,廠方派(pài)出了由采購部、工程部、質檢部、生產部等多(duō)個部門人員組成的考察組,對國(guó)內外設備進(jìn)行了為期三個月的(de)試樣考察。在眾多的侯選設(shè)備中,終於選(xuǎn)定(dìng)了貝朗的BL-2T-12800雙頭線材成型機設備,並於2017年10月31日,與貝朗公司簽訂了采購合同。
長春一汽(qì)富維安道拓汽車零部件公司成(chéng)立於(yú)1993年6月,是一家以生產汽車零部件為主營業(yè)務的上市公司。是一汽集團內一汽解(jiě)放、一(yī)汽轎車、一汽大眾、一汽客車、一汽豐田、一汽吉林(lín)汽車、一汽通用和天津一汽夏利(lì)等整車(chē)企業的核心零部件(jiàn)供應商,也是國(guó)內(nèi)外多家知(zhī)名整車企業的(de)戰略合(hé)作夥伴。
該公司此次確定采購貝朗(lǎng)雙頭機線材成型機之前,在貝朗公司先後進行了多次(cì)打(dǎ)樣,考察組十分敬業,就連十月(yuè)1-3日都沒有(yǒu)休息,守在貝朗(lǎng)工廠三天三夜,與貝朗技術工程師一起(qǐ),用多個產品反複測試雙頭線(xiàn)材成型機的生產效率與(yǔ)穩(wěn)定性,確信設備的穩定性沒有問題後,才做出(chū)了(le)采購的決定。該客戶采購(gòu)這台雙(shuāng)頭線材成型機主要(yào)用於汽車後排(pái)座椅(yǐ)鋼絲骨(gǔ)架成型。
雙頭線材成型機BL-2T-12800主要應用於(yú)汽車零部件行業, 用於汽車後(hòu)排座椅鋼絲、汽車發泡鋼絲、汽(qì)車座椅雙蛇形簧(huáng)等長杆(gǎn)件線材成型。此次貝朗公司的BL-2T-12800雙頭線材(cái)成型機在與眾(zhòng)多國內外同行的設備競爭時,之所(suǒ)以受到客戶的青睞,有如下優勢:
1、該設(shè)備可實(shí)現2.0-3.5M 做長杆件類線成型,且穩定性、精密度高。這在國內是一項(xiàng)優秀的技術,也是汽車後排座骨架成型廠家的福音。
2、電腦開機、關機速度快、操作簡單方便。電(diàn)腦界麵可以邊生產邊調(diào)速邊(biān)改程序(xù);
3、配置(zhì)上采用日本進口高速電機,德國進口減速機,軸承、齒(chǐ)輪等重要零(líng)部件采用進口配件,質保8760小時,設備耐用可靠;
4、可以連入互聯網,通過(guò)手機或電腦連入WIFI實現遠程控製,售後服(fú)務更方便。
正是這些優勢(shì),越來越多(duō)的汽車零部(bù)件(jiàn)客戶選擇了羞羞视频网站貝朗(lǎng)公司的雙頭線材成型機。
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